Докшелтер со складной рамой
ИНСТРУКЦИЯ ДОКШЕЛТЕР со складной рамой
Докшелтер имеет складную раму, изготовленную из алюминия, серии D.SH-RT. Материал фронтальных и боковых панелей изготавливается из ПВХ, эластичен, износостойкий на разрыв. При погрузочных работах, верхний и боковые листы докшелтера облегают транспортное средство, обеспечивая необходимую герметичность и минимизирует теплопотери. При неправильной парковке транспорта, фронтальная рама складывается
благодаря имеющимся раскосам, а после окончания погрузочных работ возвращается самостоятельно в
исходное положение. Монтаж докшелтера со складной рамой осуществляется накладным
способом.
- - складная алюминиевая конструкция
- - верхний лист докшелтера может быть как одинарным, так и изготавливаться двойным
- - встроенные пружины докшелтера позволяют складной фронтальной раме складываться вслед за кузовом автомашины, предотвращая поломку конструкции
- - белые светоотражающие полосы, расположенные на вертикальных фронтальных листах докшелтера, обеспечивают точную парковку автомобиля.
-
1. Верхний фронтальный лист
-
2. Боковой фронтальный лист
-
3. Раскос
-
4. Пружина
-
5. Чулок боковой
-
6. Чулок верхний
-
7. Белая светоотражающая полоса
-
8. Жгут резиновый
Складной докшелтер серии D.SH-RT состоит из передней и задней рам,
которые изготовлены из алюминиевого профиля и соединены друг с другом при
помощи раскосов. В соединительных местах установлен трос с пружиной для упругости конструкции. Верхний и
боковые листы выполнены из материала ПВХ, армированного двумя слоями
полиэстера.
Верхний лист герметизатора проема имеет специальные надрезы плотного
облегания кузова автомашины. Фронтальные боковые листы имеют белые
cветоотражающие полосы для удобства парковки автомобиля.
В настоящее время ГК Doorhan внедрила существенные доработки в конструкцию складных герметизаторов проема :
- отсутствует угол наклона верхней части герметизатора
- чехол герметизатора выполняется цельным
- имеется система стока дождевой воды
|
Технические характеристики |
|
|
Фронтальная
ткань — ПВХ |
|
|
Сопротивление
на разрыв в длину |
Более 550 H |
|
Сопротивление
на разрыв в ширину |
Более 900 H |
|
Предельная
прочность на разрыв |
250 Н/мм |
|
Коэффициент
трения металла |
0,3 |
|
Коэффициент
трения ПВХ |
0,4 |
|
Толщина |
3 мм |
|
Удельный
вес |
3,6 кг/м |
|
Рабочая
температура |
От -35 до +90 °С |
|
Боковая
ткань — ПВХ |
|
|
Сопротивление
на разрыв |
250 H |
|
Толщина |
0,5 мм |
|
Удельный
вес |
0,7 кг/м |
|
Рабочая
температура |
От -35 до +70 °С |
|
Каркас
алюминиевый |
|
|
Размеры
профилей рамы задней |
50x44 мм |
|
Размеры
профилей рамы передней |
45х44 мм |
|
Размеры
раскосов |
50x25x2,5 мм |
|
Размеры
фронтальной прижимной планки |
34x4,8 мм |
|
Масса |
|
|
Артикул |
Масса,
кг |
|
D.SH-RT
3,0x3,0 |
83,5 |
|
D.SH-RT
3,0x3,2 |
86 |
|
D.SH-RT
3,0x3,4 |
89,5 |
|
D.SH-RT
3,0x4,4 |
107 |
|
D.SH-RT
3,2x3,0 |
86 |
|
D.SH-RT
3,2x3,2 |
89 |
|
D.SH-RT
3,2x3,4 |
93 |
|
D.SH-RT
3,2x4,4 |
107 |
|
D.SH-RT
3,2x4,4 |
89,5 |
|
D.SH-RT
3,4x3,2 |
93 |
|
D.SH-RT
3,4x3,4 |
94,6 |
|
D.SH-RT
3,4x4,4 |
113 |
|
|
Стандартно |
Опционально |
|
Глубина докшелтера |
600 мм |
900 мм |
|
Верхний лист |
Одинарный |
Двойной |
|
Цвет профилей |
Серебро
(RAL 9006) |
Другой, на
заказ |
|
Уплотнение |
|
Малая/большая
угловая подушка в
нижней части |
